Memang harga mobil Innova ini memiliki kisaran yang luas, dari 180 jutaan sampai 300 jutaan, sehingga bersaing dengan banyak ragam harga mobil. Apalagi dengan ketatnya kompetisi di segmen low MPV. Ini membuat penjualan Kijang Innova perlahan berkurang, meskipun masih tinggi dan masuk 10 besar.
Namun meskipun penjualannya turun, tapi tidak untuk produksi Innova. Hal ini karena Kijang Innova tidak hanya untuk dalam negeri tetapi juga diekspor ke beberapa Negara. Maka angka produksinya tetap tinggi, meskipun bersaing ketat dengan banyak harga mobil yang lebih ekonomis.
Memang Innova bukan pesaingnya mobil LCGC, kebanyakan yang menjadi pesaingnya adalah mobil low MPV segmen atas. Artinya yang sedikit mengurangi pasar tipe bensin 2000 CC adalah segmen low MPV, seperti Veloznya Avanza, sportynya Ertiga dan tipe RS dari Mobilio. Meskipun juga harus bersaing dengan beberapa SUV yang berada di kisarannya.
Ambil contoh saja yang tipe diesel 2500 CC ini harus bersaing pula dengan Fortuner maupun beberapa SUV lainnya. Memang kisaran Innova diesel ini berada di 300 jutaan, orang akan memilih membeli Fortuner diesel di kisaran 380 jutaan daripada memilih Innova dengan selisih yang tidak banyak. Memang beragam persaingan harga ini membuat Kijang Innova mengalami angka penjualan yang menurun untuk beberapa bulan.
Ini bisa dilihat dari beberapa data yang dirilis di Gaikindo yang terbit setiap bulannya. Memang produksi Innova tetap masih tinggi, mengingat mobil ini memang mobil MPV favorit, lengkap dengan beragam varian. Mobil ini masih memiliki jaringan penggemar yang banyak, bila kantong memenuhi orang akan memilih Innova.
Memang masih ada prestige tersendiri dengan memilih mobil Innova, ekteriornya memang menggabungkan kesan mobil MPV dan SUV. Ada revolusi cantik di desain eksteriornya, sehingga mobil ini memang pantas merajai mobil kelas menengah. Bahkan beberapa peminat kelas atas melihat Innova bisa menjadi pilihan yang menarik.
Bila melihat ke persaingan di kelas menengah, biasanya orang memang lebih memilih SUV atau MPV kelas atas. Artinya disini akan banyak pilihan dengan harga mobil yang beragam, maka wajar bila harga bisa menjadi penentu dari segmen pasar di kelas menengah ini. Ada pertimbangan saat orang lebih memilih mobil di atasnya bila dibandingkan dengan Innova.
Namun secara kelas, mobil Kijang Innova tetap menjadi mobil favorit di segmen menengah dengan angka penjualan yang masih tertinggi. Desain eksterior dan fitur interiornya masih menjadi andalan mobil Kijang Innova ini, disamping juga performa mesin dan teknologinya yang terus mengalami pengembangan yang terus menerus. Angka penjualan boleh turun, tapi dominasi masih dimiliki oleh Kijang Innova di segmen menengah pengguna mobil MPV.
